'n Dieselenjin is 'n tipe binnebrandenjin wat dieselbrandstof as sy brandstofbron gebruik. Dit is in die laat 19de eeu deur die Duitse ingenieur Rudolf Diesel uitgevind en word algemeen in motors, vragmotors, busse, bote en ander voertuie gebruik. Anders as petrolenjins, wat 'n vonkprop gebruik om 'n brandstof-lugmengsel aan die brand te steek, druk dieselenjins lug saam tot 'n baie hoë druk, wat veroorsaak dat die lug verhit. Dieselbrandstof word dan in die warm, saamgeperste lug ingespuit, wat veroorsaak dat dit aan die brand steek en die enjin se suiers aandryf. Dieselenjins is bekend vir hul brandstofdoeltreffendheid, duursaamheid en wringkraguitset.